Assemblée Générale de l'Association du Quartier Chalets-Roquelaine le Jeudi 30 Mars à 20H30 à la Maison de Quartier, 7 Bd Matabiau. Venez nombreux !

Les derniers thèmes ayant retenu notre attention ...

Actualités du quartier

Ne figurent ici que les actualités dont nous avons eu connaissance. Si vous apprenez des choses intéressantes pour tous, n'hésitez par à nous en faire part en utilisant le formulaire ci-contre, nous les répercuterons dans cette rubrique. Merci pour tous.

 

Cliquez sur les images pour accéder aux informations.

Vous pouvez également cliquer sur la vignette de votre choix (petit carré situé sous l'image principale animée).

 

 

Vous pouvez également participer aux discussions que nous ouvrons sur le blog.

Les trois derniers articles d'actualité sont présentés ci-dessous.

Que ça ne vous empêche pas d'aller lire les autres !

 

 

 

sam.

25

févr.

2017

Pollution de l'air

(Dossier préparé par Alain Roy)

 

Jeudi 26 janvier 2017 :

le seuil d'alerte est dépassé pour la première fois...

 

 

 

Actu.cotétoulouse.fr
Actu.cotétoulouse.fr

1 - L'air que nous respirons

 

Ce début d'année 2017 est particulièrement agressif pour nos bronches, plus généralement pour notre santé. L'anticyclone qui souvent stationne sur la France et en particulier sur la région fait office de couvercle au-dessus de nos émissions polluantes.

 

Dans notre région, c'est l'ORAMIP -Observatoire Régional de l'Air en Midi-Pyrénées- (maintenant ATMO-Occitanie) qui est chargé de la surveillance de la qualité de l’air et de ses effets sur la santé et sur l’environnement.

L'ORAMIP

  • Surveille en continu la pollution
  • Informe au quotidien et en cas d'alerte
  • Analyse pour mieux anticiper".

 

Les principaux polluants de l'air

Trois sortes sont particulièrement préoccupantes dans la région :

  • Les particules fines (PM)

Les particules en suspension peuvent être d'origine naturelle (érosion des sols, pollens ...) ou anthropique (liées à l'activité humaine).
Dans ce cas, elles sont issues majoritairement de la combustion incomplète des combustibles fossiles (surtout transports et chauffage résidentiel, mais aussi sidérurgie, cimenteries, incinération de déchets, manutention de produits pondéraux, minerais et matériaux, centrale thermique ...) et de l'usure des matériaux.

On distingue généralement les PM10 dont la taille est inférieure à 10µ des PM2,5 quatre fois plus petites au plus et nettement plus dangereuses pour l'organisme.

  • Le dioxyde d'azote (NO2)

Les sources principales sont les véhicules : près de 60% en Midi-Pyrénées et plus de 70% sur l'agglomération toulousaine et les installations de combustion (centrales thermiques, chauffages...).
Le pot catalytique a permis, depuis 1993, une diminution des émissions des véhicules à essence. Néanmoins, l'effet reste encore peu perceptible compte tenu de l'augmentation forte du trafic automobile et de l'âge moyen des véhicules.

  • L'ozone

L'ozone provient de la réaction photochimique de certains polluants primaires en présence de rayonnement solaire et d'une température élevée. Il provoque toux, altérations pulmonaires, irritations oculaires.

 

Suivi en temps réel

On a pu constater au cours du mois de janvier des dépassements importants en ce qui concerne les oxydes d'azote et les particules fines PM10. On peut sélectionner les courbes de suivi correspondant aux emplacements les plus proches du quartier, ici Les Mazades et la route d'Albi.

 

Tous polluants aux Mazades 25-27 février 2017

 

Samedi ordinaire aux Minimes :  l'ozone grimpe de 10 à 17heures, les autres polluants prennent le relais vers 19 h avec dépassements de seuils pour NO2, PM10 et PM2,5. Dimanche à 9h la situation se calme un peu avant une nouvelle ascension...
Samedi ordinaire aux Minimes : l'ozone grimpe de 10 à 17heures, les autres polluants prennent le relais vers 19 h avec dépassements de seuils pour NO2, PM10 et PM2,5. Dimanche à 9h la situation se calme un peu avant une nouvelle ascension...
Semaine du 18 au 24 janvier 2017 : les mesures de PM10 indiquent des dépassements réguliers jusqu'à 3 fois la valeur limite annuelle (120 µg/m3 au lieu de 40). La procédure d'information a été déclenchée du 20 au 25 (sauf 22) et la procédured'alerte le 26
Semaine du 18 au 24 janvier 2017 : les mesures de PM10 indiquent des dépassements réguliers jusqu'à 3 fois la valeur limite annuelle (120 µg/m3 au lieu de 40). La procédure d'information a été déclenchée du 20 au 25 (sauf 22) et la procédured'alerte le 26

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mar.

27

déc.

2016

3ème ligne de métro : elle peut aussi desservir le quartier

métro troisième ligne Chalets Raisin
Station Chalets-Raisin : de la place de la Concorde à Raynal, de la résidence la Comtale à Négreneys (cercle jaune=500m de rayon)

 

Voila un gros dossier qui suscite un débat très actif.

 

La mise à jour de cette page est fréquente (29 décembre 2016).
L'essentiel de l'actualité se trouve sur le site de la CNDP.

 

Les thèmes abordés ci-dessous :

  • un méthode de travail confuse chez le maître d'ouvrage
  • la CNDP : un arbitre temporaire mais un pouvoir limité
  • un projet pour améliorer le projet officiel
  • le choix : au nord ou au centre
  • la CNDP organise un débat incontournable
  • en ce qui concerne le quartier des Chalets

 

Il existe aussi un site pour l'optimisation de la troisième ligne de métro,

et une pétition en ligne.

 

Une méthode de travail confuse

Malgré des documents nombreux et de qualité, le citoyen peine à comprendre la démarche ayant conduit à cette proposition de troisième ligne par Tisséo.

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dim.

11

déc.

2016

2017, l'année des tigres ?

2016, ils sont arrivés après un hiver doux et un début de printemps encore plus doux.

Plus petits que les moustiques habituels, ils ne font pratiquement pas de bruit, ils ont un air fragile, rien à voir avec des tigres sinon leurs pattes et le dessous du ventre rayés blanc sur noir et qu'on ne distingue pas très bien. Il m'a fallu l'avis d'un copain spécialiste de démoustication pour y croire. Ce sont bien des moustiques tigres, potentiellement porteurs de maladies embêtantes, qui ont envahi Toulouse. Et ils piquent encore dans la douceur du mois de décembre.

 

Laissons les spécialistes en parler :

http://moustique-tigre.info
http://moustique-tigre.info

Aire de répartition en France :

Détectée en Italie dans les années 90, l’espèce est surveillée en France métropolitaine depuis les années 2000 avec pour principal outil de surveillance entomologique le piège pondoir. Ce piège constitué d’un seau noir contenant de l’eau (attractif) et d’un morceau de polystyrène flottant (support de ponte) permet de proposer un site de ponte attractif pour l’espèce. Un larvicide est également ajouté pour éviter toute production de moustiques. Cette surveillance est principalement mise en place dans les grandes agglomérations et le long des axes de communication car les œufs et adultes peuvent être déplacés passivement par l’homme.

 

Initialement, les zones surveillées étaient des sociétés importatrices de pneus usagés depuis des zones où Ae. albopictus était présent, ainsi que la frontière franco-italienne. Parallèlement à des introductions, détectées puis contrôlées, chez certains importateurs de pneus dans le nord de la France, l’implantation d’une population d’Ae albopictus a été mise en évidence dans le Sud-Est de la France en 2004 à Menton. La surveillance s’est ensuite amplifiée (13 pièges pondoirs en 2002, 2 600 pièges en 2012) et a permis de suivre sa progression.

 

En 2014, l’espèce a colonisé la quasi-totalité des départements des Alpes-Maritimes, du Var, des Bouches-du-Rhône, de la Haute-Corse et de la Corse-du-Sud. L’espèce est également implantée dans des communes des Alpes-de-Haute-Provence, du Vaucluse, de l’Hérault du Gard, de l’Aude, des Pyrénées-Orientales, de la Haute-Garonne, du Lot-et-Garonne, de l’Ardèche, de la Drôme, de l’Isère, de la Gironde, de la Saone-et-Loire, de la Savoie et du Rhône. Et la Haute-Garonne (ajouté par A.R.)

En 2015, Aedes albopictus s'est implanté dans l'Ain, le Bas-Rhin, le Dordogne, les Landes, le Lot, Les Pyrénées-Atlantique, le Tarn-et-Garonne, le Tarn, le Val-de-Marne ainsi qu'en Vendée (cf. carte ci-dessous).

 

Ainsi, à ce jour, l'espèce est implantée dans des communes de 30 départements de France métropolitaine.

 (Extrait de  http://www.signalement-moustique.fr/sinformer)

 

http://www.albopictus30.org/index.php/les-cartes-actualisees-de-limplantation
http://www.albopictus30.org/index.php/les-cartes-actualisees-de-limplantation
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dim.

27

nov.

2016

Circulation de transit : trafic moyen par jour ouvré

Complément extrait de la Gazette n°88 (27 novembre) :

 

Pose de ralentisseurs supplémentaires sur les trajets de transit des voitures de l’avenue H. Serres  vers le pont Matabiau. Au vu des vitesses excessives relevées en fin d’été, on a proposé à la Mairie de compléter le dispositif par des coussins posés en début de rue pour éviter que les automobilistes pressés profitent de cette zone généralement libre pour accélérer et passer ainsi toute la rue à plus de 40 km/h, vitesse qui efface le cahot ressenti par la plupart des véhicules. La mairie a accepté à condition de mettre, pendant une période de test de 6 mois, des coussins rouges dits berlinois. Ces coussins présentent beaucoup de défauts (bruit, revêtement glissant, esthétique douteuse...) mais pourraient suffire pour évaluer les diminutions de vitesse possibles.
D’autres demandes de mise en sécurité (plateau ralentisseur devant l’école Billières ou devant le jardin du Verrier n’ont, pour l’instant, pas reçu d’avis favorable.
Les coussins seront placés en 2017.

Le plan ci-dessous présente les résultats des comptages de trafic et vitesse des véhicules effectués par les services techniques de la métropole du 8 au 14 avril 2016.

Nous vous invitons à réfléchir et à proposer des actions pour améliorer la vie des habitants.


Grâce aux chiffres posés sur la carte, on distingue nettement :
les voie de desserte locale (St-Hilaire, Escudié, Roziers et Balance) à trafic largement inférieur à 1000 par jour ouvrable et une vitesse <=30km/h.
les voies de transit en couleur sur le plan. Ces voies sont chargées entre 1500 et 4000 véhicules par jour ouvrables -3900 pour Falguière en arrivant place Roquelaine- et une vitesse d’environ 40 km/h -44 km/h au milieu de la rue Ingres.
On peut en déduire :

  • Que la zone 30 est satisfaisante quand il s’agit d’assurer la desserte du quartier.
  • Qu’elle est insuffisante dès qu’il s’agit de conducteurs en transit -probablement plus de la moitié sont en infraction.

Les dispositifs mis en place pour limiter la vitesse ne rendent pas le service attendu dans le cas du transit.

On souhaite une amélioration de la situation des rues subissant le transit avec :

  • le remplacement des coussins ralentisseurs actuels par des dispositifs réellement efficaces, y compris pour les camionnettes de livraison.
  • la mise en place de plateaux aux carrefours les plus chargés, c’est à dire aux endroits où les flux de transit se croisent (Falguière-St-Papoul et Mérimée-Ingres, voire Concorde-Pauilhac), ainsi que devant les écoles (Billères et jardin du Verrier).
  • un marquage au sol régulier pour rappeler la zone 30.
  • un suivi conjoint habitants des mesures mises en place pour vérifier leur efficacité, assorti si besoin de radars-PV pour arrêter les excès de vitesse.

G.B. & A.R.

 

Complément en date du 17 juillet 2016 :

 

L'INSEE a fourni fin juin des nombres sur les moyens de transport des Français et sur leur lieu de travail.

L'image ci-dessous en présente une synthèse pour Toulouse (la mise en graphique est personnelle).

Quelques remarques :

  • un peu plus de la moitié des personnes (55%) qui se déplacent pour aller/revenir du travail le font en véhicule particulier.
  • Les travailleurs restants le font en modes doux : 9% à pied, 9% en 2 roues, 27% en transport en commun.
  • Un tiers des véhicules particuliers sortent de (ou rentrent dans) Toulouse au cours d'un trajet-travail.

Pour obtenir le nombre de trajet-travail par jour ouvré il faut multiplier les chiffres par 2 (matin + soir)

Ça ne se voit pas dans le tableau simplifié ci-dessous mais les femmes font preuve de plus d'éco-responsabilité que les hommes en marchant et en utilisant les transports en commun plus régulièrement que les hommes.

 

Complément octobre 2016

 

La mairie a proposé de disposer des nouveaux coussins ralentisseurs dans les rues le plus dangereuses.

... à suivre

 

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N'oubliez pas les sites voisins :